Kral Yolu’nun Tarihi

Kral Yolu Tarihi

Kral Yolu, M.Ö. 7. yüzyılda Lidya Kralı Gyges (M.Ö 680-644) tarafından inşa edilmiş, ticaret ve iletişim gibi amaçlarla kullanılan antik bir yoldur. Efes’ten başlayıp Asur Devleti’nin başkenti Ninova’ya (günümüz Musul, Irak) kadar uzanmaktadır. Kral Yolu, Pers Kralı I. Darius (M.Ö. 522-486) tarafından yeniden düzenlenmiş ve rota, Pers başkentleri Persepolis ve Susa’ya (günümüzde İran) kadar uzatılmıştır.

Tarihin belirli bir döneminde, ulaşım, iletişim, ticaret, ibadet, göç, savaş, keşif ve kültürlerin yayılması gibi amaçlarla kullanılan Kral Yolu güzergâhı üzerinde konaklama merkezleri, hanlar, hamamlar, köprüler, çeşmeler, köyler, kasabalar, şehirler ve ülkeler bulunur. Yolun, yaklaşık 2600 kilometre uzunluğunda olduğu düşünülmektedir.

Kral Yolu’nun Türkiye sınırları içerisinde İzmir, Manisa, Kütahya, Eskişehir, Ankara, Sivas, Malatya, Elazığ, Diyarbakır ve Mardin gibi şehirlerden geçtiği yazılı kaynaklarda belirtilmiştir.

Kral Yolu Önemi

Dünyada birçok önemli antik yol bulunmaktadır. Bunlardan İpek Yolu, Baharat Yolu ve Kral Yolu, Anadolu topraklarından geçen antik yollardır.

Kral Yolu güzergâhı, dünyadaki en büyük kara parçasını oluşturan Afrika, Asya ve Avrupa kıtalarının tam ortasında yer alır. Bu yol, ekonomik ve medeniyet açısından farklı iki büyük nüfusu ve iktisat alanını birbirine bağlar.

Kral Yolu’nu dünyaya armağan eden 3 ana devlet bulunmaktadır;

Asur ve Asur Ticaret Kolonileri (M.Ö. 2025-612)
Lidya Krallığı (M.Ö. 1300-546)
Pers (Ahameniş) İmparatorluğu (M.Ö. 550-330)
Persler iletişim konusunda oldukça önemli gelişmeler katetmiştir. (Kia,2016).

Ünlü Yunanlı tarihçi Heredotos, Kral Yolu ile ilgili önemli notları vardır;

“Dünyada Persli kuryelerden daha hızlı seyahat eden kimse yoktur.”

“Ne kar ne yağmur ne sıcak ne de kasvetli geceler bu kuryelerin hızına engel olamamıştır “

“Yol, baştan sona değil, bir gün de aşılabilecek bölümlere ayrılmıştır. Bunlar değiştirme yapabilmek için her bir günlük aralık başına bir tane hesabı ile adam verilmiştir. Habercinin yolu en kısa zamanda almasına hiçbir şey engel olamaz ne kar ne yağmur, ne güneş ateşine de gece. Birinci ulak haberi ikinciye aktarır, ikinci üçüncüye ve böylece gider “.